monsieurmecano.com est une plateforme collaborative de réparation automobile. Le service assure la mise en relation entre automobilistes ayant un problème mécanique avec un réseau de mécaniciens à domicile. L’entreprise ambitionne de révolutionner les pratiques du secteur.
Le fonctionnement :
Si vous avez besoin de faire réparer ou entretenir votre voiture, visitez monsieurmecano.com. Renseignez votre véhicule et ce dont vous avez besoin et obtenez une estimation instantanée de devis en ligne. Si cette estimation vous convient, vous n’avez alors qu’à réserver un mécanicien en nous communiquant vos empreintes de carte bancaire (rien ne sera débité à ce stade). Nous revenons ensuite vers vous sous 48H avec un devis précis de la part d’un de nos mécaniciens qui sera disponible pour intervenir pour vous. Vous n’avez plus qu’à valider votre rendez-vous et le mécanicien viendra à votre voiture pour la réparer.
Pourquoi cette idée pourrait marcher (pourquoi cette startup réussit):
C’est une innovation de business model qui prend par à la tendance des places de marchés. Monsieur Mécano, répond à ces problèmes avec une recette collaborative : une plateforme qui rassemble des mécaniciens à domicile indépendants avec des automobilistes ayant besoin de faire réparer leur voiture. Grâce aux économies sur les frais fixes que les mécaniciens mobiles n’ont pas, les prix proposés sont avantageux et les mécaniciens peuvent mieux gagner leur vie. Le service à domicile positionne le concept pour les opérations les moins lourdes qui sont les plus courantes. Par exemple le changement d’amortisseurs, de disques ou plaquettes de freins.
Originalité :
La proposition de valeur de Monsieur Mécano joue sur 3 leviers :
– Economique : Le service propose des interventions en moyenne 20 à 30% moins cher qu’en garage traditionnel.
– transparence : Nous agissons en tant que tiers de confiance en automatisant la gestion des devis en ligne.
– Praticité : Le mécanicien vient à vous.
Votre business model (Comment gagnez-vous de l’argent?) :
Nous prenons une commission sur les prestations.
Région / Pays cible :
France entière.
Qui sont vos concurrents :
Les plus gros concurrents sont les acteurs historiques du secteur de l’après vente automobile. Que se soient des concessionnaires, chaines ou indépendants.
Que Peuvent faire nos lecteurs (investisseurs, early-adopters, curieux..) pour vous ? :
Nous sommes en phase de lancement. Nous avons besoin de tester la solution afin de l’améliorer et qu’elle colle parfaitement à ce que les automobilistes souhaitent. Vous pouvez donc visiter le site monsieurmecano.com et nous donner votre avis ! Et si vous avez besoins d’un mécanicien, n’hésitez pas à tester notre service 🙂
Fondateur(s) : Gildas CAUVIN
Année de création : 2015
Site web : http://monsieurmecano.com/
Bsr . Probleme avec ma 308 hdi 90 ; j’ai passé la valise .. -p1462 vanne egr butee haute (bloquee ouverte)…-1461 vanne egr butee basse ( bloquee fermee)…-debiletre d’air intermittent
-p0113 sonde de temperature d’air d’admission valeur d’entree trop haute ligne1capteur1)
-p351 citroen boitier de pré/post chauffage commandé et bougie non alimentees.-0192 capteur de pression de la rampe de distribution valeur entree trop basse ligne.
Et j’ai demonté la vanne egr qui n’est pas encrassé
Ma question est la suivante ; est ce qu’il faut que je la nettoie ou bien je la remplace ..et la en remplaçant (vanne egr) est ce que le calculateur va la reconnaitre ou bien la faire passer pour apprentissage qui est a autre chose ..voila je voulais avoir votre avis ,et comment on fait l’apprentissage de la vanne egr ..dsl si j’etait assez long..merci.crdialement .
Ma Nissan Quest ne grippe plus les colline et il ya 1bruit au nivo du moteur,
Bonjour problème sur ma Fiat stilo Année 2001.
Ma direction assistée ne répond plus volant dur.
Sur le tableau de bord: direction assistée en panne.
J’ai remplacé ma batterie qui est neuve pas de changement.
Merci de m’envoyer votre devis pour un déplacement sur le 93300.
Salut !
j’ai une Hyundai Tucson ix35 (2011) qui avait un problème de ECU que j’ai changé en occasion c’est à dire le Kit complet, (ECU, Clef de contact, BCM, Boitier de fusible intérieur) elle démarre et roule mais ne dépasse pas 40Km/h et n’atteint pas 2000 tr/min, par contre en stationnement elle accélère très bien. Que dois-je faire pour y remédier ?
BONSOIR . JE VEUX FAIRE LE JOINT DE CULASSE SUR MA A6 2.4 L. QUIL PEUT ME PROPOSSER UN BON PRIX SVP